Tagarchief: dagverslag

Dag 18 – Afwisselend en ook ver (210,9 km)

Vandaag was een dag van afwisseling. Eerst reden we door een practig stuk natuur, over een smal landweggetje, dat regelmatig maar één auto breed was. Het staat op de onderstaande video. Ook kwamen we (ik denk?!) patrijzen tegen, deze staan er ook op!

Daarna zijn we dwars door Amiens gereden. Eerst wilde ik er omheen navigeren, maar dat ging niet zo makkelijk en ach, met een elektrische auto verlies je niet veel energie in een stad: Als je stilstaat verbruik je niets! Het bleek helemaal niet druk te zijn. Wat wel opviel is dat Amiens nou niet echt een bruisend florissante stad is. Eerder het tegenovergestelde. We hebben het voetgangersgebied gelaten voor wat het was, misschien heeft Amiens daar wel een mooi stukje.

Daarna was het weer “des petites rues” en legden we aan voor een break, wat elektriciteit en bloggen aan in Mailly-Mallet. Maar Mailly-Mallet is zó klein dat je er niet kan bloggen! Geen dekking. De thee was lekker en de auto had er weer 20 km bij. De 30 cent dat dat kost dek ik altijd af met een fooi van een of twee euro, dus dat zit goed.

Wat op begon te vallen, was dat het bereik vandaag groter was dan gisteren. Dit kan 2 redenen hebben. Het was beduidend meer ‘glooiend’, dan ‘heuvelachtig’. Regenereren is leuk, maar geen wondermiddel. Dat schreef ik vorig jaar al. Het is leuk, het levert wat op, maar er is altijd verlies! En dat was er dus vandaag minder. Een tweede reden zou kunnen zijn dat het wat frisser was. Bij 15 graden lijkt ie verder te komen dan bij 20. Maar dat kan ook onze fantasie zijn, we weten het niet. Bottom-line is dat we gisteren 3 uur bijladen en 219 reden, en vandaag 203 met maar 55 minuten. Die 2 uur minder zou een verlies van 30-35 km moeten betekenen, maar het betreft maar 16. Dus ergens hebben we vandaag zo’n 20 km beter gepresteerd.

Uiteindelijk hebben we camping in Beloeil gehaald, wat betekent dat we waarschijnlijk morgen bij diverse snelladers in Brussel uit gaan komen, wat weer betekent dat we morgen thuis zouden kunnen zijn. Maar dat is nog even afwachten.

Ik ontdek nu dat we maar weinig foto’s hebben gemaakt, maar goed. wel gevideoot!

Stopcontact 19 is op de camping van stopcontact 1!

Dag 17 – Nieuw dagrecord: 219,8 km

Voorafgaand aan het typen van deze post op m’n mobiel moest ik 7 x niezen. Als het morgen geen mooi weer wordt?! Maar ik heb wel veel last van hooikoorts. Niezen, snotteren, jeuk in m’n ogen. Niet leuk. Ik had het op de heenweg in dit gebied ook. Al met al slopend na een dag rijden. Morgen maar weer een medicijntje nemen.

Moe dus maar wel voldaan. We hebben met alléén langzaamladen ons record verbroken. 3 uur pauze bij de e.Leclerc in Elbouf en doorrijden tot alle waarschuwingslichtjes aansprongen en er nog 11km in de accu zat.

Bij de E.Leclerc is het makkelijk (lamgzaam) laden. Gratis. Je moet even boos worden (zie foto), maar uiteindelijk blijkt het probleem mijn onvermogen de blanco knopjes van de paal te begrijpen, meer dan dat ie het niet zou doen. De een was ‘next’ en de ander ‘enter’, maar dat stond er dus niet op. (Excuus voor de zonnebril in de foto’s van het laden, maar die hielp wel tegen het niezen…)

Opnieuw heeft het even flink geregend, maar toen zaten we binnen aan de thee en Fanta. Helaas was de wifi stuk, dus de foto’s duurden even.

En die 220 volt gaan gewoon door in de stromende regen. Hier zie je de LEAF tussen 6 foutparkeerders staan op een doornatte parkeerplaats:

Nu in Hotel Saint Pierre in Formerie. Ook geen Wifi, maar wel een lekker bed. Later!

De auto zoemt momenteel heel zachtjes zo’n 18 km per uur richting 100%. Dat zal ie ws rond 05:00 bereiken.

Dag 15 – Naar (Chateau de) Josselin (119,5 km)

Nadat we afscheid hadden genomen van onze (ouderwets benzine rijdende, maar o zo gezellige) familieleden, verlieten we ons vakantiehuisje (foto), en zijn we op ons gemak richting Josselin gereden.

Onderweg hebben we aangelegd in de E.Leclerc, jee, dat is een grote supermarkt! Die heb je niet in Nederland.

Ook twitterde ik vanuit een cafeetje waar we op de heenweg ook du the dronken.

Al om een uur of drie kwamen aan bij de Chambre d’hote “Le 14 st. Michel”. Chique, comfortabel, ruim en mooi. (Inspiratie voor als we op een dag een nieuwe badkamer inrichten). De auto is alweer bijna vol via het elfde stopcontact!

In de middag kregen we een rondleiding in het Chateau van Josselin en aten we een heerlijke pizza / salade / pasta.

Dag 4 – Efficiënt (163,1 km)

Vandaag was opnieuw een efficiënte dag. Doelen waren om binnen redelijk bereik van de snellader in Rouen te komen en om een perfecte camping te vinden om een tijdje te blijven. Beide hebben we gehaald!

Perfect betekent voor ons, klein, rustig, schoon en groen. Dat is het hier. (Domfront). Geen treinbaan, geen snelweg en nog niet erg druk. Alleen geen Wifi. Jammer. Dus dit verhaal komt van de iPhone. Adrita is niet zeer ondernemend en heeft liever heen gedoe aan haar hoofd dus ook voor haar is het goed hier.

Vandaag hebben we 163 km afgelegd, we hadden 20 over. Dat is minimaal als je niet vooruit hebt gebeld. We hebben een half uurtje bijgeladen (7) bij een cafeetje in Saint Julien le Faucon. Als altijd zijn de mensen vriendelijk en welwillend. Nog niet één keer hebben we ‘nee’ gekregen.

Zoals altijd (toch wel wat geluk gehad denk ik) was het prachtig mooi onder weg. We hebben al rijdend wat videootjes gemaakt, die komen hier (link).

Het plan is Om nu een paar dagen te blijven en te relaxen. Daarna op zaterdag in één keer door of op vr en za in 2x. Vanaf Rouen is het nl nog plmn 200 km en dat is wel ver voor een dag.
Ik zet voorlopig de foto’s van de iPhone erbij, later komen die van andere apparaten ook.

 

 

Dag 3 – Naar Normandië (149,1 km)

Vandaag hebben we 149 km afgelegd. En we zijn in Normandië. In Bourg-Ashard, op Camping Le Clos Normand.

(Wat clos betekent zal ik nog een keer uitzoeken, maar ik heb nu iemand beloofd dat ik over 30 minuten de stekker uit mijn laptop trek, en dan komt hij terug, dus opschieten, en ach, het moet ook maar, want we zijn wel op vakantie!)

We zijn vandaag véél te laat vertrokken, 13:00. Het was gisteren gewoon te laat… Maar steeds later wordt wel onhandig, want als je dan pas om 18:00 vooruit belt voor een camping, krijg je ineens allemaal antwoordapparaten.

Na een aantal spectaculaire uitzichten over de kliffen aan de kust, een prachtige rit en een stop (-contact 5) in le Tréport, zijn we op de bonnefooi naar deze camping gereden en ook maar meteen gebleven, want zoals gezegd, het was laat. We hadden nog 30 km in de accu.

Wel even een stop eruit getrokken op onze plek. Bleek 6 ampère. En de Trip Manager Leaf trekt 10. Nu staat ie op een lege motorhome-plek waar wel 10 ampère is. En af en toe kijk ik op mijn mobiel of ie nog laadt!

22:00, we gaan pitten. Nog even de foto’s!

Belangrijkste zin in deze post? Dat van die spectaculaire kliffen en die prachtige rit!!

Dag 1 – Wat een dag! (256,7 km)

Vandaag was 110% avontuur! We hadden een ambitieus plan met 3 snelladers en meer dan 300 kilometer, maar we wisten dat er risico’s waren. Het was spannend, onze flexibiliteit werd op de proef gesteld en we hebben de down-side van pionieren ervaren.

Het plan was: Den Haag – Breda. Snelladen. Breda – Antwerpen. Snelladen. Antwerpen – Brussel. Snelladen. En dan nog ruim 100 km door. De camping in Noord Frankrijk was al gereserveerd.

Zoals we al schreven, ging de eerste etappe goed. In Breda laadden we snel bij en om 12:00 gingen we – over de snelweg – door naar Antwerpen. Rijden over de snelweg kost natuurlijk kilometers, maar Antwerpen is niet ver en ik had gebeld naar de pomp en ze zeiden dat de snellader in orde was.

Eenmaal aangekomen in Antwerpen bleek bij de pomp dat het vandaag een nationale feestdag is! Pomp dicht. Tja, en wij hebben geen “Plug and drive”-pasjes natuurlijk! Je zou gewoon met cash moeten kunnen betalen, ware het niet dat dat Begië 270-of-zo jaar geleden onafhankelijk werd. Gefeliciteerd, maar daar stonden we. Flexibel zijn… 75 km nog in de accu. Gaan we over 60 km overnachten? Gaan we door naar Brussel?

Na wat rondbellen, bleek dat alle 10 elektrische Total.be pompen natuurlijk gesloten waren. Op één na: Die aan de E19. Die is “24 sur 7” open. En die was 57 km ver weg. We besloten rustig (50 à 60 km/h) ernaartoe te rijden. Dat was wel spannend. Kleine weggetjes sparen wel energie, maar zijn ook langer dan de snelwegen.

Na een prachtige trip door het landschap tussen Antwerpen en Brussel, kwamen we aan in Brussel, waar we dwars doorheen zijn gereden. Ook dat was leuk, want ik heb er gewoond. Én we hebben wel 50 paarden gezien, in de buurt van het paleis. Want naast gesloten pompen is het hier natuurlijk wel feest!

Met nog 14 km over kwamen we aan bij de Total pomp aan de E19. En toen begon het “pionieren”. In negatieve zin wel te verstaan. Telkens als de snellader 3 à 4 minuten was begonnen, stopte hij! “Charging ended. Please disconnect”. Terwijl ie 10 minuten door zou moeten. En telkens waren onze 4 euro opgeslokt. Na 4 x proberen, Hebben we het opgegeven. Uiteindelijk wat euro’s terug gekregen, maar wat koop je daarvoor? 80 km in de accu and that’s it!

De Schneider snelladers van Total.be hebben nog een hele lange weg te gaan. Zoveel is duidelijk, want vorig jaar strandden we ook al, in Namen. Dat Total na een heel jaar testen die palen nog steeds niet op de rails heeft staan was toch wel heel teleurstellend.

Na wat vloeken en het afbellen van de camping in Frankrijk, vonden we (met Google Maps op de iPhone, waar zouden we zijn zonder dat wonder?!) een schattig klein campinkje in Beloeil. Flexibel zijn levert leuke verrassingen op. De auto hangt al aan de lader en zal morgen vol zijn. En wij zitten nu lekker te eten, en ik ‘gezellig’ te bloggen!

Toch hebben we in één dag 257 km afgelegd, meer dan een kwart van de trip naar Bretagne, waar we 8 dagen voor hebben. En vanaf nu wordt het leven ook eenvoudiger: Niks gesnellaad meer. Gewoon 170 km plus wat we tussen de middag langzaam kunnen bijladen. Leg je de lat wat lager, dan valt het ook niet tegen.

Dag 1 – Op weg!

Yesss!! We’re off!

Eerst inpakken, en dat is veel sjouwen, want we wonen in voetgangersgebied en de auto kan niet voor de deur.

Inmiddels zijn we van Den Haag naar Breda gereden, waar we nu bij de ANWB aan het snelladen zijn.