Tagarchief: opladen

Dag 18 – Afwisselend en ook ver (210,9 km)

Vandaag was een dag van afwisseling. Eerst reden we door een practig stuk natuur, over een smal landweggetje, dat regelmatig maar één auto breed was. Het staat op de onderstaande video. Ook kwamen we (ik denk?!) patrijzen tegen, deze staan er ook op!

Daarna zijn we dwars door Amiens gereden. Eerst wilde ik er omheen navigeren, maar dat ging niet zo makkelijk en ach, met een elektrische auto verlies je niet veel energie in een stad: Als je stilstaat verbruik je niets! Het bleek helemaal niet druk te zijn. Wat wel opviel is dat Amiens nou niet echt een bruisend florissante stad is. Eerder het tegenovergestelde. We hebben het voetgangersgebied gelaten voor wat het was, misschien heeft Amiens daar wel een mooi stukje.

Daarna was het weer “des petites rues” en legden we aan voor een break, wat elektriciteit en bloggen aan in Mailly-Mallet. Maar Mailly-Mallet is zó klein dat je er niet kan bloggen! Geen dekking. De thee was lekker en de auto had er weer 20 km bij. De 30 cent dat dat kost dek ik altijd af met een fooi van een of twee euro, dus dat zit goed.

Wat op begon te vallen, was dat het bereik vandaag groter was dan gisteren. Dit kan 2 redenen hebben. Het was beduidend meer ‘glooiend’, dan ‘heuvelachtig’. Regenereren is leuk, maar geen wondermiddel. Dat schreef ik vorig jaar al. Het is leuk, het levert wat op, maar er is altijd verlies! En dat was er dus vandaag minder. Een tweede reden zou kunnen zijn dat het wat frisser was. Bij 15 graden lijkt ie verder te komen dan bij 20. Maar dat kan ook onze fantasie zijn, we weten het niet. Bottom-line is dat we gisteren 3 uur bijladen en 219 reden, en vandaag 203 met maar 55 minuten. Die 2 uur minder zou een verlies van 30-35 km moeten betekenen, maar het betreft maar 16. Dus ergens hebben we vandaag zo’n 20 km beter gepresteerd.

Uiteindelijk hebben we camping in Beloeil gehaald, wat betekent dat we waarschijnlijk morgen bij diverse snelladers in Brussel uit gaan komen, wat weer betekent dat we morgen thuis zouden kunnen zijn. Maar dat is nog even afwachten.

Ik ontdek nu dat we maar weinig foto’s hebben gemaakt, maar goed. wel gevideoot!

Stopcontact 19 is op de camping van stopcontact 1!

Advertenties

Dag 15 – Naar (Chateau de) Josselin (119,5 km)

Nadat we afscheid hadden genomen van onze (ouderwets benzine rijdende, maar o zo gezellige) familieleden, verlieten we ons vakantiehuisje (foto), en zijn we op ons gemak richting Josselin gereden.

Onderweg hebben we aangelegd in de E.Leclerc, jee, dat is een grote supermarkt! Die heb je niet in Nederland.

Ook twitterde ik vanuit een cafeetje waar we op de heenweg ook du the dronken.

Al om een uur of drie kwamen aan bij de Chambre d’hote “Le 14 st. Michel”. Chique, comfortabel, ruim en mooi. (Inspiratie voor als we op een dag een nieuwe badkamer inrichten). De auto is alweer bijna vol via het elfde stopcontact!

In de middag kregen we een rondleiding in het Chateau van Josselin en aten we een heerlijke pizza / salade / pasta.

Voorlopige conclusies

Electric Vehicle to France is een succes!!

Je kan prima met een elektrische auto op vakantie. Naar Frankrijk bijvoorbeeld. Je moet alleen geen haast hebben. In plaats van “jakkeren over de snelweg” is het “genieten van kleine mooie landweggetjes”. De reis wordt onderdeel van de vakantie!

Thomas, Runa en Adrita zijn in 2011 al met de Nissan LEAF (100% elektrisch) op vakantie geweest naar Italië. Dat beviel zo goed dat ze dit jaar weer gingen. Maar nu naar Bretagne, in Frankrijk.

Al met al was de rit van Den Haag naar Kercanic prima te doen. In vergelijking met de rit naar Italië, Toscane, was deze rit wat eenzijdiger, of je kan zeggen: De verschillen die je onderweg ziet zitten meer in details. Zo reden ze vorig jaar door Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Italië. Door de Ardennen, de Vogezen, de Jura, de Alpen en de Apennijnen, dus dat was nogal wat verandering, elke dag wel. Dit jaar was het België, Noord Frankrijk, Normandië en Bretagne. Wat opviel is dat het gebied dat Thomas als troosteloos en werkeloos in gedachten had, Wallonië, eigenlijk heel mooi was en helemaal niet ‘depri’. Zo ook Noord Frankrijk. Allemaal even mooi en groen. Voor beide trips geldt, je komt in plaatsen waar toeristen nooit komen, en dat maakt het veel interessanter.

Elke dag legden we zo’n 160 km af. Halverwege de dag zochten we met de iPhone en Google Maps een camping of hotel uit en belden even vooruit. Om te vragen of er plaats was, niet elektriciteit, want die laatste is er eigenlijk altijd wel. In het totaal hebben we nu zo’n 1200 km afgelegd. (Klik hier voor de precieze route).

Je merkt keer op keer weer dat mensen erg enthousiast worden als ze in de gaten krijgen dat we een elektrisch auto hebben “Ce-est l’avenir!” Ook op de camping is het natuurlijk heel sociaal om zo stil en schoon naar je plek te rijden. Of in het bos, daar past deze auto goed.

Deze week genieten de “avonturiers” (och, valt wel mee) van een week in een huisje aan de kust, en volgende week gaan ze weer rustig terug naar Den Haag.

Range Anxity? Onzin! Je weet wat je auto kan. Het staat ook op het dashboard. Daar plan je je trip op. Stranden is er gewoon niet bij. Dat voorkom je. Ingewikkelder is het niet. Zelfs toen 2 snelladers in België niet (goed) bleken te werken, pasten we ons plan aan, en ging alles goed.

Electric Vehicle to France - Nissan LEAF - Trip Manager - Succes!!

Electric Vehicle to France – Nissan LEAF – Trip Manager – Succes!!

Dag 4 – Efficiënt (163,1 km)

Vandaag was opnieuw een efficiënte dag. Doelen waren om binnen redelijk bereik van de snellader in Rouen te komen en om een perfecte camping te vinden om een tijdje te blijven. Beide hebben we gehaald!

Perfect betekent voor ons, klein, rustig, schoon en groen. Dat is het hier. (Domfront). Geen treinbaan, geen snelweg en nog niet erg druk. Alleen geen Wifi. Jammer. Dus dit verhaal komt van de iPhone. Adrita is niet zeer ondernemend en heeft liever heen gedoe aan haar hoofd dus ook voor haar is het goed hier.

Vandaag hebben we 163 km afgelegd, we hadden 20 over. Dat is minimaal als je niet vooruit hebt gebeld. We hebben een half uurtje bijgeladen (7) bij een cafeetje in Saint Julien le Faucon. Als altijd zijn de mensen vriendelijk en welwillend. Nog niet één keer hebben we ‘nee’ gekregen.

Zoals altijd (toch wel wat geluk gehad denk ik) was het prachtig mooi onder weg. We hebben al rijdend wat videootjes gemaakt, die komen hier (link).

Het plan is Om nu een paar dagen te blijven en te relaxen. Daarna op zaterdag in één keer door of op vr en za in 2x. Vanaf Rouen is het nl nog plmn 200 km en dat is wel ver voor een dag.
Ik zet voorlopig de foto’s van de iPhone erbij, later komen die van andere apparaten ook.

 

 

Controle op afstand

Ik schreef al dat de auto naar een andere plek moest om aan een 10 ampère zekering te laden. Toen ik vannacht even wakker was kon ik op mijn telefoon controleren of alles nog goed ging. Zie hier de status: