Maandelijks archief: juli 2012

Dag 9 t/m 14 Trips vanuit het huisje (248 km)

Ja, en nu we op onze bestemming zijn, gaan we natuurlijk minder rijden. Op een normale dag komen we waarschijnlijk niet veel verder dan een 30-tal km. (49,6 blijkt uiteindelijk. Er zat een uitje naar Quimper bij.)

De Nissan Leaf van Trip Manager is daar natuurlijk fantastisch voor! Stil, zuinig, makkelijk. En genieten in de bochten hier in de omgeving, want met die wegligging zit het wel snor! (Komt door de accu’s die in de vloer zitten verwerkt).

Ik zal foto’s bijvoegen aan deze post als er wat interessants is. Volgende week zaterdag gaat de vakantie verder met de terug-trip en dan volgen weer dagelijkse blogposts.

Voorlopige conclusies

Electric Vehicle to France is een succes!!

Je kan prima met een elektrische auto op vakantie. Naar Frankrijk bijvoorbeeld. Je moet alleen geen haast hebben. In plaats van “jakkeren over de snelweg” is het “genieten van kleine mooie landweggetjes”. De reis wordt onderdeel van de vakantie!

Thomas, Runa en Adrita zijn in 2011 al met de Nissan LEAF (100% elektrisch) op vakantie geweest naar Italië. Dat beviel zo goed dat ze dit jaar weer gingen. Maar nu naar Bretagne, in Frankrijk.

Al met al was de rit van Den Haag naar Kercanic prima te doen. In vergelijking met de rit naar Italië, Toscane, was deze rit wat eenzijdiger, of je kan zeggen: De verschillen die je onderweg ziet zitten meer in details. Zo reden ze vorig jaar door Nederland, België, Luxemburg, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Italië. Door de Ardennen, de Vogezen, de Jura, de Alpen en de Apennijnen, dus dat was nogal wat verandering, elke dag wel. Dit jaar was het België, Noord Frankrijk, Normandië en Bretagne. Wat opviel is dat het gebied dat Thomas als troosteloos en werkeloos in gedachten had, Wallonië, eigenlijk heel mooi was en helemaal niet ‘depri’. Zo ook Noord Frankrijk. Allemaal even mooi en groen. Voor beide trips geldt, je komt in plaatsen waar toeristen nooit komen, en dat maakt het veel interessanter.

Elke dag legden we zo’n 160 km af. Halverwege de dag zochten we met de iPhone en Google Maps een camping of hotel uit en belden even vooruit. Om te vragen of er plaats was, niet elektriciteit, want die laatste is er eigenlijk altijd wel. In het totaal hebben we nu zo’n 1200 km afgelegd. (Klik hier voor de precieze route).

Je merkt keer op keer weer dat mensen erg enthousiast worden als ze in de gaten krijgen dat we een elektrisch auto hebben “Ce-est l’avenir!” Ook op de camping is het natuurlijk heel sociaal om zo stil en schoon naar je plek te rijden. Of in het bos, daar past deze auto goed.

Deze week genieten de “avonturiers” (och, valt wel mee) van een week in een huisje aan de kust, en volgende week gaan ze weer rustig terug naar Den Haag.

Range Anxity? Onzin! Je weet wat je auto kan. Het staat ook op het dashboard. Daar plan je je trip op. Stranden is er gewoon niet bij. Dat voorkom je. Ingewikkelder is het niet. Zelfs toen 2 snelladers in België niet (goed) bleken te werken, pasten we ons plan aan, en ging alles goed.

Electric Vehicle to France - Nissan LEAF - Trip Manager - Succes!!

Electric Vehicle to France – Nissan LEAF – Trip Manager – Succes!!

Dag 8 – Doel bereikt! (113,6 km)

Vandaag hebben we de laatste etappe gereden. 113,6 km. En we zijn in het huisje!!!

Het is een prachtig ruim huisje dat we delen met z’n achten. Mijn vader en broer en zijn partner en kids zijn er ook.

In Normandië was een stuk dat economisch toch niet echt goed ging, dat zag je duidelijk, en hier in Bretagne is het veel levendiger en flink toeristisch.

Het leuke aan zo elektrisch op vakantie gaan is dat je dit soort verschillen opvalt. Normaal zou dat allemaal aan je voorbij gaan op de snelweg.

1.052 km is de enkele rit van den Haag naar hier. Maar met alle overhead erbij zitten we al aan 1.160 km.

Dag 7 – Bretagne (182,6 km)

Vandaag succesvol snel geladen met de degelijke snelladers van de gemeente Rennes. Makkelijk, duidelijk, toegankelijk. Kosten: parkeerkosten.

Daarna zijn we doorgereden en hebben we een hotelletje in Josselin gevonden. De Accu was maar half leeg, maar net te leeg om door te rijden naar het huisje. Tegen middernacht is ie weer vol. Het verloopt volgens planning.

Nu eten in het centrum. Gezellig druk.

Morgen de laatste etappe.

Dag 6 – Prachtige boswandeling (27,2 km)

Vandaag hebben we een prachtige boswandeling gemaakt. Als alle Franse providers geen dekking meer hebben op je mobiel, dan weet je dat je in een écht bos zit! Wat een rust!

Met de Nissan is het natuurlijk heel fijn rijden in de bossen. Volkomen stil en volkomen schoon! Je hoort alleen het rollen van de banden, de fluitende vogels en zoemende insecten…

We hebben vandaag 27,2 km gereden. Naar het bos dus.
Verder vandaag super rustig aan. Heerlijk vakantie en ook “heerlijk” warm.

Dag 5 – Spectacle de chevals (60,4 km)

Vandaag zijn we lekker gebleven waar we waren. Het weer is nog steeds fenomenaal: 27 graden, strak blauw en geen wind.

We hebben 60 km in de omgeving gereden. Het gezondheidsoord met thermale baden en ook het (drukke) meertje waar je kan zwemmen hadden we gauw gezien. We zwemmen later wel in de zee. Maar bij de ferme du cheval Thierrie zijn we gebleven. We hebben een show met Normandische paarden gezien, die je ook in het Nederlands een “spektakel” zou noemen.

Daarna hebben we een pizzaatje gegeten hier in Domfront, en het middeleeuwse stadscentrum bekeken. De monumentale huizen en gebouwen waren erg mooi, maar wat wel doordringend triest opviel was dat de middenstand er voor 80% over de kop was gegaan en je daardoor veel van die façades zag met levensgrote foto’s van bijvoorbeeld een drukke boekenwinkel, met in de hoek een bordje “A vendre”. En wel 5 “rommel-markt-winkeltjes”.

Al met al een relaxte dag. Donderdag nog zo een, vrijdag door naar Rennes en verder (ws. Hotel, er is slecht weer op komst) en zaterdag huisje.

Dag 4 – Efficiënt (163,1 km)

Vandaag was opnieuw een efficiënte dag. Doelen waren om binnen redelijk bereik van de snellader in Rouen te komen en om een perfecte camping te vinden om een tijdje te blijven. Beide hebben we gehaald!

Perfect betekent voor ons, klein, rustig, schoon en groen. Dat is het hier. (Domfront). Geen treinbaan, geen snelweg en nog niet erg druk. Alleen geen Wifi. Jammer. Dus dit verhaal komt van de iPhone. Adrita is niet zeer ondernemend en heeft liever heen gedoe aan haar hoofd dus ook voor haar is het goed hier.

Vandaag hebben we 163 km afgelegd, we hadden 20 over. Dat is minimaal als je niet vooruit hebt gebeld. We hebben een half uurtje bijgeladen (7) bij een cafeetje in Saint Julien le Faucon. Als altijd zijn de mensen vriendelijk en welwillend. Nog niet één keer hebben we ‘nee’ gekregen.

Zoals altijd (toch wel wat geluk gehad denk ik) was het prachtig mooi onder weg. We hebben al rijdend wat videootjes gemaakt, die komen hier (link).

Het plan is Om nu een paar dagen te blijven en te relaxen. Daarna op zaterdag in één keer door of op vr en za in 2x. Vanaf Rouen is het nl nog plmn 200 km en dat is wel ver voor een dag.
Ik zet voorlopig de foto’s van de iPhone erbij, later komen die van andere apparaten ook.

 

 

Controle op afstand

Ik schreef al dat de auto naar een andere plek moest om aan een 10 ampère zekering te laden. Toen ik vannacht even wakker was kon ik op mijn telefoon controleren of alles nog goed ging. Zie hier de status:

Dag 3 – Naar Normandië (149,1 km)

Vandaag hebben we 149 km afgelegd. En we zijn in Normandië. In Bourg-Ashard, op Camping Le Clos Normand.

(Wat clos betekent zal ik nog een keer uitzoeken, maar ik heb nu iemand beloofd dat ik over 30 minuten de stekker uit mijn laptop trek, en dan komt hij terug, dus opschieten, en ach, het moet ook maar, want we zijn wel op vakantie!)

We zijn vandaag véél te laat vertrokken, 13:00. Het was gisteren gewoon te laat… Maar steeds later wordt wel onhandig, want als je dan pas om 18:00 vooruit belt voor een camping, krijg je ineens allemaal antwoordapparaten.

Na een aantal spectaculaire uitzichten over de kliffen aan de kust, een prachtige rit en een stop (-contact 5) in le Tréport, zijn we op de bonnefooi naar deze camping gereden en ook maar meteen gebleven, want zoals gezegd, het was laat. We hadden nog 30 km in de accu.

Wel even een stop eruit getrokken op onze plek. Bleek 6 ampère. En de Trip Manager Leaf trekt 10. Nu staat ie op een lege motorhome-plek waar wel 10 ampère is. En af en toe kijk ik op mijn mobiel of ie nog laadt!

22:00, we gaan pitten. Nog even de foto’s!

Belangrijkste zin in deze post? Dat van die spectaculaire kliffen en die prachtige rit!!

Dag 2 – Rustig aan maar ver (192 km)

Dag 2 begon met een lekker ontbijtje met croissant (de Belgische komen al aardig in de buurt). We vertrokken rond de klok van tienen.

Zoals gezegd was er van te voren meer duidelijkheid over vandaag, omdat we niet meer snelladen. We hebben de navigatie langs de kleinste weggetjes laten gaan en steden als Arras, Douai etc. vermeden. En dan weet je dat je zo’n 180 km uit één accu gaat halen. Maar we hebben 2 keer ingeplugd. Met de zgn. oma-stekker. De eerste pauze was in Oriches (half uur bijladen, stopcontact 2) en later in Frévent (Fr.) (stopcontact 3) waar we meer dan een uur hebben gepauzeerd. De Belgisch-Franse grens hebben we nooit gezien, de borden en het asfalt was plotseling anders en dat was het!

Uiteindelijk hebben we 192 km afgelegd. En nu zijn we aan de kust in Drancourt. (Dit is wat we gereden hebben t.n.t.) Al met al hebben we al meer dan 45% van de trip in 2 dagen afgelegd! Later gaan we rustig aan doen en een paar dagen op één plek blijven. Maar niet deze. Hier is het wat massaal en groot.

Dit was de eerste keer dat ik niet heb vermeld aan het campingpersonnel dat we een elektrische auto hebben. Wel vroeg ik aan de telefoon bij het reserveren of er electriciteit op de plek was, maar dat is eigenlijk standaard tegenwoordig. En 10 Ampère ook. De auto hangt aan stopcontact 4.

Het meest mooie aan vandaag was de prachtige eindeloze reeks piepkleine dorpjes die we vandaag door kwamen. Als je grotere steden bewust mijdt, lijkt Frankrijk een groot landelijk gebied!